{"product_id":"awd-upgraded-lpfp-for-1-8-2-0-tsi-ea888-gen-3-powering-up-to-1300-horsepower","title":"Αναβαθμισμένο LPFP AWD για 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 Gen 3: Ισχύς έως 1300 ίππους","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΚιτ 1300 HP\u003c\/strong\u003e : Για όσους στοχεύουν στην υψηλότερη απόδοση, αυτό το κιτ διαθέτει δύο αντλίες Walbro: μία 450 WALBRO\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eF90000274 και ένα 525 WALBRO Hellcat\u003c\/span\u003e , που προσφέρουν εξαιρετική παροχή καυσίμου για ιπποδύναμη 1300 ίππων. Σε αυτό το κιτ, χρησιμοποιούμε και τις δύο εξόδους στο καπάκι της αντλίας για ακόμη μεγαλύτερη ροή, με εσωτερική παροχή 10,5 mm. Αυτό το κιτ περιλαμβάνει επιπλέον μια γραμμή καυσίμου μεγαλύτερης διαμέτρου μέχρι την αντλία υψηλής πίεσης, \u003cstrong\u003eAN8.\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eεξαρτήματα, ένα φίλτρο καυσίμου Aeroflow από billet και ένα καπάκι υψηλής πίεσης με AN8. Η καλύτερη επιλογή για χρήση με βίδα σε αγωνιστική ρύθμιση.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eΗ απόλυτη λύση\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eγια προβλήματα τροφοδοσίας καυσίμου για λάτρεις της πλατφόρμας MQB. Κατάλληλο για VW Golf 7, 7.5, Seat Leon, CUPRA Formentor, Audi S3, TT, TTS, A3 με κινητήρες EA888 Gen 3. Η ιδέα προέκυψε αρχικά μετά από πολυάριθμες δοκιμές στα δικά μας αγωνιστικά αυτοκίνητα. Δείτε τι πρέπει να γνωρίζετε για το σύστημα καυσίμου χαμηλής πίεσης MQB και τα προβλήματα που επιλύει το σύστημα καυσίμου μας.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eΤο εργοστασιακό σύστημα έχει σχεδιαστεί για να αντέχει έως και 400 ίππους, λαμβάνοντας κυρίως υπόψη την καθημερινή χρήση. Ωστόσο, λόγω περιορισμών χώρου και της απόφασης της VW AG να τοποθετήσει το φίλτρο καυσίμου μέσα στο καλάθι μαζί με την αντλία, δεν υπήρχε χώρος για ρυθμιστή πίεσης. Αυτό σημαίνει ότι η περίσσεια καυσίμου δεν ξαναγεμίζει το καλάθι, με αποτέλεσμα μικρές πτώσεις πίεσης κατά τη διάρκεια απότομων επιταχύνσεων, επιβραδύνσεων και στροφών όταν τα επίπεδα καυσίμου στο ρεζερβουάρ είναι χαμηλά.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Η ομάδα των μηχανικών μας, στοχεύοντας σε μια βελτιωμένη έκδοση, μετέφερε το φίλτρο καυσίμου εξωτερικά σε ένα φίλτρο υψηλότερης ροής και τοποθέτησε τον ρυθμιστή πίεσης με τέτοιο τρόπο ώστε όλο το πλεονάζον καύσιμο να διατηρεί το καλάθι πάντα γεμάτο. Το καλάθι είναι ουσιαστικά μια μικρότερη αποθήκη καυσίμου, μια δευτερεύουσα μίνι δεξαμενή, η οποία πρέπει να είναι πάντα γεμάτη.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eΕπιπλέον, η μετακίνηση του φίλτρου προς τα έξω διευκολύνει την αντικατάσταση και τον έλεγχο, μειώνοντας το κόστος σε σύγκριση με την αντικατάσταση ολόκληρης της εργοστασιακής αντλίας λόγω φραγμένου φίλτρου. Αυτό διατηρεί το σύστημα σε μέγιστη απόδοση με πολύ χαμηλότερο κόστος. Το σύστημά μας διατηρεί την εργοστασιακή αντλία και τη μονάδα ελέγχου αντλίας καυσίμου χαμηλής πίεσης, επειδή είναι εξαιρετικά αξιόπιστη για καθημερινή χρήση έως και 400 ίππους. Ωστόσο, όταν απαιτείται μεγαλύτερη ροή καυσίμου για κινητήρες που υπερβαίνουν τους 400 ίππους, το\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eΑπόδοση RTMG\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eτο σύστημα παρέχει τη λύση.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Πώς λειτουργεί;\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eΣαρώσαμε τον χώρο του καλαθιού με έναν σαρωτή υψηλής ακρίβειας 0,02 mm και σχεδιάσαμε μια δομή στήριξης και για τις δύο αντλίες από σφυρήλατο αλουμίνιο, ενσωματώνοντας μια δεύτερη αντλία από \u003cstrong\u003eτην WALBRO \/ TI\u003c\/strong\u003e , ικανή για 450 λίτρα ανά ώρα ή ακόμη μεγαλύτερη 525 λίτρα ανά ώρα ανάλογα με τη χρήση. Μέσω αυτού του επανασχεδιασμού, στερεώσαμε με ασφάλεια και τις δύο αντλίες στο καλάθι με βίδες, αλλά το πιο καινοτόμο είναι ότι αντί να τις συνδέσουμε με εύκαμπτους σωλήνες - δημιουργώντας έτσι προβλήματα αξιοπιστίας και σφάλματα στη ρύθμιση - σχεδιάσαμε μια δεύτερη σφυρήλατη πλάκα, ενώνοντας και τις δύο αντλίες σε μια μεγαλύτερη έξοδο. Τοποθετήσαμε επίσης τον ρυθμιστή πίεσης ώστε να βλέπει προς το καλάθι και, για οχήματα με κίνηση σε όλους τους τροχούς, διατηρήσαμε το σύστημα μεταφοράς δεύτερης δεξαμενής.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eΗ δεύτερη αντλία ενεργοποιείται από το δικό της κύκλωμα, με βάση την πίεση υπερπλήρωσης, και το πιο σημαντικό είναι ότι περιλαμβάνεται στο σύστημα που έχουμε σχεδιάσει. Η ενεργοποίηση της δεύτερης αντλίας γίνεται από 0,7 bar έως 2 bar, ρυθμιζόμενη εύκολα με μια βίδα Allen στο \u003cstrong\u003eRTMG Performance.\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eμονάδα ελέγχου. Ολόκληρη η ηλεκτρική εγκατάσταση είναι άριστης ποιότητας, με μέτρα ασφαλείας παντού, ικανή να παρέχει 40 αμπέρ στη δεύτερη αντλία σε συνθήκες αγώνων.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Δεν κόβεται τίποτα από την εργοστασιακή καλωδίωση και όλα είναι εγκατεστημένα με τέτοιο τρόπο ώστε, αν αποφασίσετε να πουλήσετε το αυτοκίνητο, το σύστημα να μπορεί να επαναφερθεί στην εργοστασιακή του ρύθμιση με εργοστασιακή αντλία, όπως ακριβώς ήταν πριν. Η εγκατάσταση ολόκληρου του συστήματός μας δεν διαρκεί περισσότερο από μία ώρα, προσφέροντας ευκολία στους μηχανικούς που θα το εγκαταστήσουν.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eΤο αποτέλεσμα; Μια όμορφα στιβαρή κατασκευή που λειτουργεί σαν εργοστασιακό σύστημα, με τα πάντα να λειτουργούν, ακόμα και τον δείκτη καυσίμου στην αρχική του θέση, τροφοδοτώντας τον κινητήρα σας με ροή καυσίμου έως και 1.000 ίππους και περισσότερο, εφόσον ζητηθεί. Ολόκληρη η διάταξη προσφέρεται έτοιμη προς χρήση, αλλά για όσους διαθέτουν εργοστασιακή αντλία σε καλή κατάσταση, προσφέρουμε επίσης μόνο το κιτ αναβάθμισης.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Σας ευχαριστούμε για την προτίμησή σας. Καλώς ορίσατε στην επόμενη γενιά αναβαθμίσεων απόδοσης.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Όλα τα κιτ περιλαμβάνουν την απαραίτητη καλωδίωση για την ηλεκτρική εγκατάσταση και διαθέτουν ελεγκτή για να διασφαλίζουν την απρόσκοπτη ενσωμάτωση και τη βέλτιστη απόδοση. Ο μοναδικός σχεδιασμός του προσαρμογέα billet RTMG επιτρέπει την απρόσκοπτη σύνδεση μεταξύ των δύο αντλιών καυσίμου, εξασφαλίζοντας ανθεκτικότητα και αποδοτικότητα.\u003c\/p\u003e","brand":"SRT Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56234431906170,"sku":null,"price":2040.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/6980\/3130\/files\/059A2035_copy_a0e48b63-d3c4-4be1-92df-d289ccfe3766.webp?v=1764151551","url":"https:\/\/srt-performance.com\/el\/products\/awd-upgraded-lpfp-for-1-8-2-0-tsi-ea888-gen-3-powering-up-to-1300-horsepower","provider":"SRT Performance","version":"1.0","type":"link"}