Υβριδικό Turbocharger N380 για BMW N20

• Γρήγορη εκκίνηση (Fast spool)

• Μεγάλη, επεξεργασμένη σε CNC, πτερωτή συμπιεστή από αλουμίνιο billet 47mm

• Επεξεργασία του περιβλήματος του συμπιεστή σε CNC σύμφωνα με τη γεωμετρία της πτερωτής του συμπιεστή

• Μεγάλη πτερωτή στροβίλου Inconel 45,5mm

• Επεξεργασία του περιβλήματος του στροβίλου σε CNC σύμφωνα με τη γεωμετρία της πτερωτής του στροβίλου

• Ολοκαίνουργια ρουλεμάν και δακτύλιος ώσης

• Ποιότητα RTMG Performance

• Ροή αέρα για έως 380 HP

• VSR Machine Balanced
  

• Made in Greece

Παρουσίαση του Αναβαθμισμένου Τούρμπο από την RTMG PERFORMANCE

Τι είναι ένα υβριδικό τούρμπο και πώς έγινε δημοφιλές;
Το υβριδικό τούρμπο έγινε γνωστό πριν από πολλά χρόνια, όταν τα συνεργεία επισκευής τούρμπο, για να επιδιορθώσουν χαλασμένα τούρμπο, άρχισαν να χρησιμοποιούν μεγαλύτερες πτερωτές συμπιεστή και άξονες για να καλύψουν τη ζημιά που προκαλούσε η επαφή τροχού με περίβλημα. Έτσι ξεκίνησαν όλα. Μετά από μια σωστή επισκευή, πολλά συνεργεία παρατήρησαν αύξηση της ιπποδύναμης, ενώ ορισμένα βίωσαν μείωση λόγω κακής ποιότητας εργασίας ή έλλειψης γνώσης.

Τι είναι ένα υβριδικό τούρμπο;
Είναι ουσιαστικά το ίδιο εργοστασιακό τούρμπο, αλλά με μεγαλύτερες πτερωτές συμπιεστή και στροβίλου, επιτρέποντας μεγαλύτερη ροή αέρα. Περισσότερη ροή αέρα, σε συνδυασμό με περισσότερο καύσιμο, ισοδυναμεί με περισσότερη ιπποδύναμη. Το μεγαλύτερο όφελος ενός καλοφτιαγμένου υβριδικού τούρμπο είναι ότι δεν απαιτεί πρόσθετες τροποποιήσεις για ένα μεγαλύτερο τούρμπο, όπως ειδικές πολλαπλές, σωληνώσεις λαδιού, σωλήνες νερού, σωλήνες αέρα ή τροποποιήσεις στο σύστημα εξάτμισης. Αυτά είναι τεράστια οφέλη που καθιστούν το υβριδικό τούρμπο μια ιδανική αναβάθμιση, όταν γίνεται από επαγγελματίες με τις κατάλληλες CNC μηχανές, ενισχυμένα ρουλεμάν, δυναμική ζυγοστάθμιση με μηχανή VSr (η οποία ζυγοσταθμίζει δυναμικά σε 0,01 g), και δοκιμές απόδοσης πριν και μετά. Είναι η καλύτερη βελτίωση με την καλύτερη σχέση ποιότητας-τιμής.

Η Εξειδίκευσή μας
Η ομάδα μας διαθέτει μια αφοσιωμένη ομάδα μηχανικών με 15 χρόνια εμπειρίας στην επισκευή και αναβάθμιση τούρμπο. Διαθέτουμε ολοκαίνουργιες CNC μηχανές, χρησιμοποιούμε προηγμένο λογισμικό σχεδίασης CAD-CAM για την προσομοίωση δυνάμεων και σχεδιάζουμε εξαρτήματα υψηλής απόδοσης όπως ρουλεμάν. Διαθέτουμε επίσης εξοπλισμό ζυγοστάθμισης ακριβείας τελευταίας γενιάς του 2024, ο οποίος μετρά και δοκιμάζει την απόδοση του τούρμπο πριν και μετά την αναβάθμιση σε κυβικά πόδια ανά λεπτό (CFM). Αυτό είναι πολύ σημαντικό, γιατί μια λανθασμένη επιλογή μεγέθους τροχού που δεν ταιριάζει στο περίβλημα μπορεί να διαταράξει την ενεργειακή ισορροπία, την απόδοση και τον χρόνο απόκρισης του τούρμπο.

Γιατί να Επιλέξετε τα Υβριδικά μας Τούρμπο;
Μία από τις πιο σημαντικές πτυχές των υπηρεσιών μας είναι η τέλεια εφαρμογή που επιτυγχάνουμε με τις CNC μηχανές μας μεταξύ του στροβίλου και του περιβλήματος, καθώς η ακρίβεια επεξεργασίας μας φτάνει τα 0,001 mm. Αυτό είναι κρίσιμο, καθώς ακολουθούμε τα πρότυπα ISO 9001-2018, τα οποία εξασφαλίζουν επαναληψιμότητα σε κάθε προϊόν που κατασκευάζουμε. Ένα άλλο πλεονέκτημα των υβριδικών μας τούρμπο είναι η ζυγοστάθμιση χαμηλής ταχύτητας που γίνεται πριν από τη ζυγοστάθμιση VSr, η οποία μετρά έως 300.000 RPM. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, δοκιμάζουμε τη συμπεριφορά των εξαρτημάτων υπό συνθήκες σχεδόν πραγματικές, ελέγχοντας για διαρροές λαδιού και άλλα ζητήματα.

Όλα αυτά τα βήματα περιλαμβάνονται σε κάθε τούρμπο RTMG PERFORMANCE και παρέχουμε τεκμηριωμένα αποτελέσματα. Αυτό, σε συνδυασμό με το πάθος μας για βελτίωση, μας έχει χαρίσει πολλά ρεκόρ και μια κληρονομιά ικανοποιημένων πελατών παγκοσμίως. Δεν σταματάμε ποτέ να ερευνούμε και να αναπτύσσουμε, καθώς αυτή η συνεχής διαδικασία βελτίωσης μας επιτρέπει να ωθούμε τα όρια της απόδοσης του αυτοκινήτου.

Προσοχή: Παράγοντες για τη Σωστή Λειτουργία του Τούρμπο

α) Αυτό το τούρμπο απαιτεί μεγαλύτερη εισαγωγή κρύου αέρα για να λειτουργεί αποτελεσματικά.
β) Απαιτείται ένα intercooler ικανό να διαχειριστεί υψηλότερη ροή αέρα από την έξοδο του τούρμπο.
γ) Η πίεση λαδιού πρέπει να διατηρείται στα 5 bar.
δ) Η σωστή ρύθμιση της ECU είναι κρίσιμη για την απόδοση και την αξιοπιστία. Η σωστή ρύθμιση αποτρέπει το κλείσιμο της πεταλούδας, εξασφαλίζοντας ομαλή λειτουργία.
ε) Ο καταλυτικός μετατροπέας πρέπει να υποστηρίζει περισσότερη ιπποδύναμη από αυτή που παράγει το τούρμπο. Συνήθως, συνιστάται ένας μεταλλικός καταλυτικός μετατροπέας με 100 κυψέλες. Η προδιαγραφή του συστήματος εξάτμισης είναι προαιρετική, αλλά πρέπει να ταιριάζει με την ικανότητα του τούρμπο.
στ) Η ποιότητα και η κατάσταση του λαδιού πρέπει να πληρούν τα πρότυπα υψηλής απόδοσης.
ζ) Είναι απαραίτητο να ελέγχεται τακτικά το σύστημα πίεσης αέρα, διατηρώντας τουλάχιστον 2 bar, για να αποφευχθεί η υπερστροφή του τούρμπο.
η) Συνιστάται μια μηχανική βαλβίδα ανακούφισης (blow-off valve), καθώς οι εργοστασιακές βαλβίδες ενδέχεται να μην κλείνουν σωστά, οδηγώντας σε υπερστροφή του τούρμπο.