{"product_id":"cts-turbo-2-0t-fsi-ea113-tsi-ea888-intake-manifold-w-port-injection","title":"ΠΟΛΛΑΠΛΗ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ CTS TURBO 2.0T FSI EA113 \u0026 TSI EA888 ΜΕ ΨΕΚΑΣΜΟ ΣΤΟΥΣ ΑΥΛΟΥΣ","description":"\u003cdiv\u003eΗ CTS Turbo είναι περήφανη να ανακοινώσει την πολλαπλή εισαγωγής της για Audi\/VW 2.0T FSI EA113 και EA888 Gen 1\u0026amp;2 με έγχυση θυρίδας (Port Injection). Αυτό το κιτ είναι μια εξαιρετική αρχή για το προσαρμοσμένο σύστημα καυσίμου έγχυσης θυρίδας.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eΕίναι καιρός να ανεβάσετε το 2.0T σας στο επόμενο επίπεδο. Η πολλαπλή εισαγωγής μας είναι κατασκευασμένη από χυτό αλουμίνιο για να αντέχει πολύ μεγαλύτερη ώθηση από την πλαστική μονάδα OEM. Με πάνω από 40% μεγαλύτερο όγκο και εξισωμένη ροή αέρα, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι θα αποκτήσετε περισσότερη δύναμη.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eΟ θάλαμος στη πολλαπλή μας έχει αυξηθεί σημαντικά σε μέγεθος και έχει διαμορφωθεί για να κατανέμει τη ροή αέρα όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφα σε όλους τους κυλίνδρους.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eΧαρακτηριστικά:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eΓια κινητήρες EA113 (ιμάντας χρονισμού) και EA888.1\/EA888.2 (αλυσίδα χρονισμού) με προσαρμοσμένες κατασκευές turbo μεγάλης ισχύος\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eΜπάρα καυσίμου Billet, με θυρίδες εισόδου\/εξόδου με σπείρωμα -6AN\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eΚατασκευασμένο για συμπαγείς εγχυτήρες EV1 ή EV14 με τυπική μύτη (33,60 mm μεταξύ των δακτυλίων Ο)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eΠερίπου 40% μεγαλύτερος όγκος από τον εργοστασιακό\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eΒελτιωμένο στροβιλισμό turbo και αυξημένη ιπποδύναμη (με χρήση κατάλληλου λογισμικού ρύθμισης)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eΊση κατανομή ροής σε όλους τους αυλούς\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eΕνσωματωμένοι κώνοι ταχύτητας σε όλους τους αυλούς\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eΔιατηρεί την εργοστασιακή τοποθέτηση του σώματος γκαζιού, δεν απαιτούνται προσαρμογείς\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eΔιατηρεί τις εργοστασιακές θέσεις στήριξης για αξεσουάρ και βραχίονες\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eΔιαγράφει τις εργοστασιακές βαλβίδες εισαγωγής\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eΘύρες 1\/4″ NPT και 1\/8″ NPT για αναφορά κενού ή ώθησης\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eΠΑΡΑΚΑΛΩ ΣΗΜΕΙΩΣΤΕ:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟ ΕΝΑ ΚΙΤ ΥΛΙΚΟΥ MPI, ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΕΤΕ ΕΝΑ ΠΡΟΣΑΡΜΟΣΜΕΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ, ΕΛΕΓΚΤΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΗ. ΟΔΗΓΙΕΣ ΔΕΝ ΠΑΡΕΧΟΝΤΑΙ. ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΚΑΤΑΡΤΙΣΜΕΝΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΥΜΒΑΤΟ ΜΕ ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ PCV, ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΣΥΣΤΗΜΑ CATCH CAN. ΟΙ CATCH CANS CTS ΕΙΝΑΙ ΣΥΜΒΑΤΕΣ.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΥΜΒΑΤΟ ΜΕ ΟΧΗΜΑΤΑ B8.5 A4\/A5 ΜΕ 5Ο ΨΕΚΑΣΤΗΡΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ (ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΗ ΠΟΛΛΑΠΛΗ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ) – Κωδικός κινητήρα CPMA\/CPMB\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΥΜΒΑΤΟ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ MK6 GEN3 TSI (2013.5+) – Κωδικός κινητήρα CPLA\/CPPA\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΠΡΟΣΑΡΜΟΣΜΕΝΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟΥ. ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΜΙΚΡΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΣΤΗ ΒΑΣΗ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eΔΕΝ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ ΨΕΚΑΣΤΗΡΕΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ Ή ΤΟ ΥΠΟΛΟΙΠΟ ΤΟΥ ΒΟΗΘΗΤΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ.\u003c\/div\u003e","brand":"SRT Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56284739404154,"sku":null,"price":1220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/6980\/3130\/files\/CTS-HW-0420R-FUEL-800x800.jpg?v=1765291573","url":"https:\/\/srt-performance.com\/el\/products\/cts-turbo-2-0t-fsi-ea113-tsi-ea888-intake-manifold-w-port-injection","provider":"SRT Performance","version":"1.0","type":"link"}