{"product_id":"hybrid-turbocharger-310rc-for-peugeot-citroen-207-308-3008-5008-rcz-ds3-c4-1-6-thp","title":"Υβριδικό Turbocharger 310RC για Peugeot \/ Citroen - 207 \/ 308 \/ 3008 \/ 5008 \/ RCZ \/ DS3 \/ C4 - 1.6 THP","description":"\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003eΥβριδική τουρμπίνα \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e310RC \u003c\/strong\u003eγια εφαρμογές έως 310 HP\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eΠροδιαγραφές:\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eΓρήγορο spool\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eΜεγάλη, κατεργασμένη σε CNC, πτερωτή συμπιεστή από billet αλουμίνιο\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eΚέλυφος συμπιεστή κατεργασμένο σε CNC σύμφωνα με τη γεωμετρία της πτερωτής του συμπιεστή\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eΜεγάλη πτερωτή τουρμπίνας Inconel\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eΚέλυφος τουρμπίνας κατεργασμένο σε CNC σύμφωνα με τη γεωμετρία της πτερωτής της τουρμπίνας\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eΟλοκαίνουργια ρουλεμάν και ροδέλα ώθησης\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eΠοιότητα RTMG Performance\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eΡοή αέρα για έως 310 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eVSR Machine Balanced\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eΚατασκευάζεται στην Ελλάδα\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eΚωδικοί κινητήρων:\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEP6DT\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eΑριθμός εξαρτήματος OEM: \u003c\/strong\u003eV76008838001, V760088380-01, V762045580-01, V76204558001, 9807682180\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eΑριθμός αναφοράς:\u003c\/strong\u003e 53039880243, 53039880217, 53039880179, 5303-988-0243, 53039880217, 53039700243, 53039700217, 53039700179, 53039880243, 53039880217, 53039880243, 53039880217, 53039880179, 53039700179, 53039880179, 53039700243, 53039700217, 53039700243, 53039700217  \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eΟχήματα:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003ePeugeot RCZ 1.6L THP 16v 156 HP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003ePeugeot 5008 1.6L THP 155 HP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003ePeugeot 308 1.6L THP 150 HP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003ePeugeot 3008 1.6L THP 155 HP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003ePeugeot 3008 1.6L THP 150 HP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003ePeugeot 207 1.6L THP 150 HP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eCitroen DS3 1.6L THP 150 HP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eCitroen C4 1.6L THP\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΠαρουσίαση της αναβαθμισμένης τουρμπίνας από την RTMG PERFORMANCE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eΤι είναι ένας υβριδικός υπερσυμπιεστής και πώς έγινε δημοφιλής;\u003cbr\u003eΟ υβριδικός υπερσυμπιεστής έγινε γνωστός πολλά χρόνια πριν, όταν τα συνεργεία επισκευής υπερσυμπιεστών, για να διορθώσουν κατεστραμμένους υπερσυμπιεστές, άρχισαν να χρησιμοποιούν μεγαλύτερους τροχούς συμπιεστή και άξονες για να καλύψουν τη ζημιά που προκαλείται από την επαφή τροχού με το περίβλημα. Έτσι ξεκίνησαν όλα. Μετά από μια σωστή επισκευή, πολλά συνεργεία παρατήρησαν αύξηση της ισχύος, ενώ κάποια αντιμετώπισαν μείωση λόγω κακής ποιότητας εργασίας ή έλλειψης γνώσης.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΤι είναι ένας υβριδικός υπερσυμπιεστής;\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eΕίναι ουσιαστικά ο ίδιος εργοστασιακός υπερσυμπιεστής, αλλά με μεγαλύτερους τροχούς συμπιεστή και τουρμπίνας, επιτρέποντας μεγαλύτερη ροή αέρα. Περισσότερη ροή αέρα, σε συνδυασμό με περισσότερο καύσιμο, ισοδυναμεί με περισσότερη ισχύ. Το μεγαλύτερο όφελος ενός καλοφτιαγμένου υβριδικού υπερσυμπιεστή είναι ότι δεν απαιτεί πρόσθετες τροποποιήσεις για έναν μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή, όπως προσαρμοσμένες πολλαπλές, σωληνώσεις λαδιού, σωλήνες νερού, σωλήνες αέρα ή τροποποιήσεις στο σύστημα εξάτμισης. Αυτά είναι τεράστια οφέλη που καθιστούν τον υβριδικό υπερσυμπιεστή ιδανική αναβάθμιση όταν γίνεται από επαγγελματίες με τις κατάλληλες μηχανές CNC, ενισχυμένα ρουλεμάν, δυναμική ζυγοστάθμιση με μηχανή VSr (η οποία ζυγοσταθμίζει δυναμικά στα 0,01 g) και δοκιμές απόδοσης πριν και μετά. Είναι η βελτίωση με την καλύτερη σχέση ποιότητας-τιμής.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΗ Εμπειρία μας\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eΗ ομάδα μας διαθέτει μια αφοσιωμένη ομάδα μηχανικών με 15 χρόνια εμπειρίας στην επισκευή και αναβάθμιση υπερσυμπιεστών. Διαθέτουμε ολοκαίνουργιες μηχανές CNC, χρησιμοποιούμε προηγμένο λογισμικό σχεδιασμού CAD-CAM για την προσομοίωση δυνάμεων και τον σχεδιασμό εξαρτημάτων υψηλής απόδοσης, όπως ρουλεμάν. Διαθέτουμε επίσης εξοπλισμό ζυγοστάθμισης ακριβείας τελευταίας γενιάς 2024, ο οποίος μετρά και δοκιμάζει την απόδοση του υπερσυμπιεστή πριν και μετά την αναβάθμιση σε κυβικά πόδια ανά λεπτό (CFM). Αυτό είναι πολύ σημαντικό, διότι μια λάθος επιλογή μεγέθους τροχού που δεν ταιριάζει στο περίβλημα μπορεί να διαταράξει την ενεργειακή ισορροπία, την απόδοση και τον χρόνο απόκρισης του υπερσυμπιεστή.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΓιατί να επιλέξετε τους υβριδικούς υπερσυμπιεστές μας;\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eΜία από τις πιο σημαντικές πτυχές των υπηρεσιών μας είναι η τέλεια εφαρμογή που επιτυγχάνουμε με τις μηχανές CNC μας μεταξύ τουρμπίνας και περιβλήματος, καθώς η ακρίβεια κατεργασίας μας φτάνει τα 0,001 mm. Αυτό είναι κρίσιμο, καθώς ακολουθούμε τα πρότυπα ISO 9001-2018, τα οποία εξασφαλίζουν την επαναληψιμότητα σε κάθε προϊόν που κατασκευάζουμε. Ένα άλλο πλεονέκτημα των υβριδικών υπερσυμπιεστών μας είναι η ζυγοστάθμιση χαμηλής ταχύτητας που γίνεται πριν από τη ζυγοστάθμιση VSr, η οποία μετρά έως 300.000 RPM. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, δοκιμάζουμε τη συμπεριφορά των εξαρτημάτων υπό σχεδόν πραγματικές συνθήκες, ελέγχοντας για διαρροές λαδιού και άλλα προβλήματα.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eΌλα αυτά τα βήματα περιλαμβάνονται σε κάθε υπερσυμπιεστή RTMG PERFORMANCE και παρέχουμε τεκμηριωμένα αποτελέσματα. Αυτό, σε συνδυασμό με το πάθος μας για βελτίωση, μας έχει χαρίσει πολλά ρεκόρ και μια κληρονομιά ικανοποιημένων πελατών παγκοσμίως. Δεν σταματάμε ποτέ να ερευνούμε και να αναπτύσσουμε, καθώς αυτή η συνεχής διαδικασία βελτίωσης μας επιτρέπει να ωθούμε τα όρια της αυτοκινητιστικής απόδοσης.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΠροσοχή: Παράγοντες για τη σωστή λειτουργία του Turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eα) Αυτή η τουρμπίνα απαιτεί μεγαλύτερη εισαγωγή κρύου αέρα για να λειτουργεί αποτελεσματικά.\u003cbr\u003eβ) Απαιτείται ένα intercooler ικανό να διαχειριστεί υψηλότερη ροή αέρα από την έξοδο της τουρμπίνας.\u003cbr\u003eγ) Η πίεση λαδιού πρέπει να διατηρείται στα 5 bar.\u003cbr\u003eδ) Η σωστή ρύθμιση της ECU είναι κρίσιμη για την απόδοση και την αξιοπιστία. Η σωστή ρύθμιση αποτρέπει το κλείσιμο της πεταλούδας γκαζιού, εξασφαλίζοντας ομαλή λειτουργία.\u003cbr\u003eε) Ο καταλυτικός μετατροπέας πρέπει να υποστηρίζει περισσότερη ιπποδύναμη από αυτήν που παράγει η τουρμπίνα. Συνήθως, συνιστάται ένας μεταλλικός καταλυτικός μετατροπέας με 100 κυψέλες. Η προδιαγραφή του συστήματος εξάτμισης είναι προαιρετική, αλλά πρέπει να ταιριάζει με την ικανότητα της τουρμπίνας.\u003cbr\u003eστ) Η ποιότητα και η κατάσταση του λαδιού πρέπει να πληρούν τα πρότυπα υψηλής απόδοσης.\u003cbr\u003eζ) Είναι απαραίτητο να ελέγχετε τακτικά το σύστημα πίεσης αέρα, διατηρώντας τουλάχιστον 2 bar, για να αποφύγετε την υπερβολική ταχύτητα της τουρμπίνας.\u003cbr\u003eη) Συνιστάται μια μηχανική βαλβίδα εκτόνωσης (blow-off valve), καθώς οι εργοστασιακές βαλβίδες ενδέχεται να μην κλείνουν σωστά, οδηγώντας σε υπερβολική ταχύτητα της τουρμπίνας.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Αναβαθμίστε το Turbo σας","offer_id":56289077002618,"sku":"901-0628","price":730.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Νέο","offer_id":56289077035386,"sku":"901-0629","price":1384.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/6980\/3130\/files\/hybrid-turbocharger-310rc-for-peugeot-citroen-207-308-3008-5008-rcz-ds3-c4-16-thp-961589.jpg?v=1765375453","url":"https:\/\/srt-performance.com\/el\/products\/hybrid-turbocharger-310rc-for-peugeot-citroen-207-308-3008-5008-rcz-ds3-c4-1-6-thp","provider":"SRT Performance","version":"1.0","type":"link"}