{"product_id":"hybrid-turbocharger-k04-064-6xxrs-g30-770-for-over-600hp-2-0-tfsi-ea113-ea888-2-audi-s3-q3-tt-a4-a5-a6-leon-octavia-golf-scirocco","title":"Υβριδικό Turbo K04-064 6XXRS G30-770 για πάνω από 600hp - 2.0 TFSI EA113 \/ EA888.2 - Audi S3 \/ Q3 \/ TT \/ A4 \/ A5 \/ A6 \/ Leon \/ Octavia \/ Golf \/ Scirocco","description":"\u003cdiv\u003eΥβριδική τουρμπίνα \u003cstrong\u003e6XXRS\u003c\/strong\u003e για εφαρμογές άνω των 600 HP\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eΠροδιαγραφές:\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eΓρήγορο spool\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e58 \/ 71mm φτερωτή συμπιεστή από billet αλουμίνιο 9 πτερυγίων, κατεργασμένη σε CNC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eΠερίβλημα συμπιεστή κατεργασμένο σε CNC, σύμφωνα με τη γεωμετρία της φτερωτής του συμπιεστή\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eΜεγάλη φτερωτή τουρμπίνας 55 \/ 60mm 9 πτερυγίων\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eΠερίβλημα τουρμπίνας κατεργασμένο σε CNC, σύμφωνα με τη γεωμετρία της φτερωτής τουρμπίνας\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eΡουλεμάν ώσης μεγαλύτερης διαμέτρου με αυξημένο πάχος στην κατεύθυνση ώσης.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eΠοιότητα RTMG Performance\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eΡοή αέρα για πάνω από 600 HP\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eΖυγοσταθμισμένο σε μηχάνημα VSR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eΚατασκευάζεται στην Ελλάδα\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΚωδικοί κινητήρων:\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eCAWA, CCZD, CCTA, CBFA, CCZC, CAWA, CGMA, CPSA, CCZB\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eΑριθμός ανταλλακτικού OEM: \u003c\/strong\u003e06F145702C, 06F145702CV, 06F145702CX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΑριθμός αναφοράς:\u003c\/strong\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e030TC14638 000, 53049880064 53049700064\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΟχήματα: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAUDI:\u003c\/strong\u003e S3, TT, A4, A5, A6\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSEAT:\u003c\/strong\u003e Leon\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSKODA:\u003c\/strong\u003e Octavia VRS\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVW:\u003c\/strong\u003e Golf V GTI, Golf VI R, Scirocco R, Jetta, Passat, Tiguan\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e* Αυτός ο υπερσυμπιεστής είναι Semi Bolt-On\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΗ Εμπειρία μας\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eΗ ομάδα μας διαθέτει μια αφοσιωμένη ομάδα μηχανικών με 15 χρόνια εμπειρίας στην επισκευή και αναβάθμιση υπερσυμπιεστών. Διαθέτουμε ολοκαίνουργιες μηχανές CNC, χρησιμοποιούμε προηγμένο λογισμικό σχεδιασμού CAD-CAM για την προσομοίωση δυνάμεων και σχεδιάζουμε εξαρτήματα υψηλής απόδοσης, όπως ρουλεμάν. Διαθέτουμε επίσης εξοπλισμό ζυγοστάθμισης ακριβείας τελευταίας γενιάς 2024, ο οποίος μετρά και ελέγχει την απόδοση του υπερσυμπιεστή πριν και μετά την αναβάθμιση σε κυβικά πόδια ανά λεπτό (CFM). Αυτό είναι πολύ σημαντικό, γιατί μια λανθασμένη επιλογή μεγέθους τροχού που δεν ταιριάζει με το περίβλημα μπορεί να διαταράξει την ενεργειακή ισορροπία, την απόδοση και τον χρόνο spool του υπερσυμπιεστή.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΓιατί να επιλέξετε τους υβριδικούς υπερσυμπιεστές μας;\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eΜία από τις πιο σημαντικές πτυχές των υπηρεσιών μας είναι η τέλεια εφαρμογή που επιτυγχάνουμε με τις μηχανές CNC μεταξύ του στροβίλου και του περιβλήματος, καθώς η ακρίβεια κατεργασίας μας φτάνει τα 0,001 mm. Αυτό είναι κρίσιμο, καθώς ακολουθούμε τα πρότυπα ISO 9001-2018, το οποίο διασφαλίζει την επαναληψιμότητα σε κάθε προϊόν που κατασκευάζουμε. Ένα άλλο πλεονέκτημα των υβριδικών υπερσυμπιεστών μας είναι η ζυγοστάθμιση χαμηλής ταχύτητας που γίνεται πριν από τη ζυγοστάθμιση VSr, η οποία μετρά έως και 300.000 σ.α.λ. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, ελέγχουμε τη συμπεριφορά των εξαρτημάτων σε σχεδόν πραγματικές συνθήκες, ελέγχοντας για διαρροές λαδιού και άλλα προβλήματα.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eΌλα αυτά τα βήματα περιλαμβάνονται σε κάθε υπερσυμπιεστή RTMG PERFORMANCE και παρέχουμε τεκμηριωμένα αποτελέσματα. Αυτό, σε συνδυασμό με το πάθος μας για βελτίωση, μας έχει χαρίσει πολλά ρεκόρ και μια κληρονομιά ικανοποιημένων πελατών παγκοσμίως. Δεν σταματάμε ποτέ την έρευνα και την ανάπτυξη, καθώς αυτή η διαδικασία συνεχούς βελτίωσης μας επιτρέπει να ωθούμε τα όρια της αυτοκινητιστικής απόδοσης.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΠροσοχή: Παράγοντες για τη σωστή λειτουργία του Turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eα) Αυτό το turbo πρέπει να λειτουργεί με ελάχιστη εσωτερική διάμετρο εισαγωγής κρύου αέρα 70mm.\u003cbr\u003eβ) Ένα intercooler ικανό να υποστηρίξει τουλάχιστον 600 ίππους είναι υποχρεωτικό.\u003cbr\u003eγ) Η πίεση λαδιού πρέπει να διατηρείται στα 5 bar.\u003cbr\u003eδ) Η σωστή ρύθμιση της ECU είναι απαραίτητη τόσο για την απόδοση όσο και για την αξιοπιστία. Η σωστή ρύθμιση αποτρέπει το κλείσιμο της πεταλούδας γκαζιού, διασφαλίζοντας την ομαλή λειτουργία.\u003cbr\u003eε) Ο καταλυτικός μετατροπέας πρέπει να υποστηρίζει 600 ίππους· συνήθως, συνιστάται ένας μεταλλικός με 100 κυψέλες. Το σύστημα εξάτμισης θα πρέπει ιδανικά να έχει διάμετρο 76mm.\u003cbr\u003eστ) Η ποιότητα και η κατάσταση του λαδιού πρέπει να πληρούν τις προδιαγραφές υψηλής απόδοσης.\u003cbr\u003eζ) Οι τακτικοί έλεγχοι του συστήματος πίεσης αέρα είναι απαραίτητοι για τη διατήρηση τουλάχιστον 2 bar, αποτρέποντας την υπερστροφή του turbo.\u003cbr\u003eη) Συνιστάται η χρήση μηχανικής βαλβίδας ανακούφισης (blow-off), καθώς η εργοστασιακή βαλβίδα ενδέχεται να μην κλείσει, οδηγώντας σε υπερστροφή του turbo.\u003c\/p\u003e","brand":"RTMG Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56289047937402,"sku":"901-1142","price":1800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/6980\/3130\/files\/059A5109.jpg?v=1765375162","url":"https:\/\/srt-performance.com\/el\/products\/hybrid-turbocharger-k04-064-6xxrs-g30-770-for-over-600hp-2-0-tfsi-ea113-ea888-2-audi-s3-q3-tt-a4-a5-a6-leon-octavia-golf-scirocco","provider":"SRT Performance","version":"1.0","type":"link"}