2.0 TFSI EA113 - Αναβαθμισμένο Κιτ Αντλίας Λαδιού Racing

Ο κινητήρας 2.0 TFSI αποτελεί μια δημοφιλή επιλογή μεταξύ των λάτρων της απόδοσης, λόγω της εντυπωσιακής του ισχύος και της αξιοπιστίας του. Ωστόσο, όπως κάθε κινητήρας, βασίζεται σε έναν αριθμό βασικών εξαρτημάτων για να λειτουργεί σωστά. Ένα από αυτά τα εξαρτήματα είναι η αντλία λαδιού, η οποία είναι υπεύθυνη για να διασφαλίζει ότι ο κινητήρας λαμβάνει σταθερή παροχή καθαρού λαδιού για να λιπαίνει τα κινούμενα μέρη του.

Η αναβαθμισμένη αγωνιστική αντλία λαδιού για τον κινητήρα 2.0 TFSI έχει σχεδιαστεί για να παρέχει ανώτερη απόδοση και αξιοπιστία σε σύγκριση με την εργοστασιακή αντλία λαδιού. Αυτή η αντλία διαθέτει ρότορα μεγαλύτερης διαμέτρου και βελτιστοποιημένη γεωμετρία για να προσφέρει υψηλότερες ροές και βελτιωμένη πίεση λαδιού. Αυτό διασφαλίζει ότι ο κινητήρας λαμβάνει επαρκή παροχή λαδιού, ακόμη και υπό τις πιο απαιτητικές συνθήκες.

Επιπλέον, η αναβαθμισμένη αγωνιστική αντλία λαδιού είναι κατασκευασμένη από υλικά υψηλής ποιότητας και είναι επεξεργασμένη με ακρίβεια σε ανοχές που είναι πολύ πιο αυστηρές από αυτές της εργοστασιακής αντλίας. Αυτό σημαίνει ότι είναι λιγότερο πιθανό να χαλάσει, ακόμη και υπό ακραίες συνθήκες. Η αντλία διαθέτει επίσης μια σειρά από βελτιώσεις σχεδιασμού για να βελτιώσει την αντοχή και τη μακροζωία της, όπως ενισχυμένα σημεία στερέωσης και ενισχυμένο γρανάζι κίνησης.

Η αναβαθμισμένη αγωνιστική αντλία λαδιού είναι άμεση αντικατάσταση της εργοστασιακής αντλίας, καθιστώντας την εύκολη στην εγκατάσταση. Είναι επίσης συμβατή με το εργοστασιακό φίλτρο λαδιού, το ψυγείο λαδιού και άλλα εξαρτήματα του κινητήρα, οπότε δεν χρειάζεται να γίνουν επιπλέον τροποποιήσεις.

Συνολικά, η αναβαθμισμένη αγωνιστική αντλία λαδιού για τον κινητήρα 2.0 TFSI είναι απαραίτητη για όποιον θέλει να αποσπάσει τη μέγιστη απόδοση από τον κινητήρα του. Με τις βελτιωμένες ροές, την υψηλότερη πίεση λαδιού και την ενισχυμένη αντοχή, αποτελεί απαραίτητη αναβάθμιση για κάθε σοβαρό λάτρη της απόδοσης.

Έχουμε αυξήσει την πίεση λαδιού +2bar από την αρχική.
Αυτή η ρύθμιση παρέχει μεγαλύτερη ροή λαδιού και βοηθάει σε υψηλά φορτία.
Επιπλέον, συνήθως χρησιμοποιούμε λάδι 10W-60 αντί της αρχικής προδιαγραφής για αγωνιστική χρήση.

Η αύξηση της πίεσης του λαδιού αποτελεί μια κρίσιμη βελτίωση για τους κινητήρες TFSI, καθώς η εγκατάσταση πιο σκληρών ελατηρίων βαλβίδων οδηγεί στην καταστροφή του φιλμ λαδιού στα σημεία στήριξης του εκκεντροφόρου, με αποτέλεσμα τη ζημιά στην κυλινδροκεφαλή.

Επιπλέον, η αυξημένη πίεση λαδιού ψύχει πιο αποτελεσματικά όλα τα έδρανα του στροφαλοφόρου. Ο μεγαλύτερος όγκος λαδιού που παρέχεται υπό πίεση βοηθά στη μείωση των θερμοκρασιών σε κρίσιμες περιοχές όπως ο πείρος του εμβόλου, οι κύλινδροι και η κάτω πλευρά του εμβόλου.

Έως και 25% μεγαλύτερος όγκος και αυξημένη ροή

*ΠΡΟΣΟΧΗ: Απαιτείται πλάκα προσαρμογέα φίλτρου λαδιού και φίλτρο λαδιού από 1.8T 20VT για να διατηρηθεί η πίεση λαδιού στα 6 bar.