ΠΟΛΛΑΠΛΗ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ CTS TURBO 2.0T FSI EA113 & TSI EA888 ΜΕ ΨΕΚΑΣΜΟ ΣΤΟΥΣ ΑΥΛΟΥΣ

Η CTS Turbo είναι περήφανη να ανακοινώσει την πολλαπλή εισαγωγής της για Audi/VW 2.0T FSI EA113 και EA888 Gen 1&2 με έγχυση θυρίδας (Port Injection). Αυτό το κιτ είναι μια εξαιρετική αρχή για το προσαρμοσμένο σύστημα καυσίμου έγχυσης θυρίδας.

Είναι καιρός να ανεβάσετε το 2.0T σας στο επόμενο επίπεδο. Η πολλαπλή εισαγωγής μας είναι κατασκευασμένη από χυτό αλουμίνιο για να αντέχει πολύ μεγαλύτερη ώθηση από την πλαστική μονάδα OEM. Με πάνω από 40% μεγαλύτερο όγκο και εξισωμένη ροή αέρα, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι θα αποκτήσετε περισσότερη δύναμη.

Ο θάλαμος στη πολλαπλή μας έχει αυξηθεί σημαντικά σε μέγεθος και έχει διαμορφωθεί για να κατανέμει τη ροή αέρα όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφα σε όλους τους κυλίνδρους.

Χαρακτηριστικά:

Για κινητήρες EA113 (ιμάντας χρονισμού) και EA888.1/EA888.2 (αλυσίδα χρονισμού) με προσαρμοσμένες κατασκευές turbo μεγάλης ισχύος

Μπάρα καυσίμου Billet, με θυρίδες εισόδου/εξόδου με σπείρωμα -6AN

Κατασκευασμένο για συμπαγείς εγχυτήρες EV1 ή EV14 με τυπική μύτη (33,60 mm μεταξύ των δακτυλίων Ο)

Περίπου 40% μεγαλύτερος όγκος από τον εργοστασιακό

Βελτιωμένο στροβιλισμό turbo και αυξημένη ιπποδύναμη (με χρήση κατάλληλου λογισμικού ρύθμισης)

Ίση κατανομή ροής σε όλους τους αυλούς

Ενσωματωμένοι κώνοι ταχύτητας σε όλους τους αυλούς

Διατηρεί την εργοστασιακή τοποθέτηση του σώματος γκαζιού, δεν απαιτούνται προσαρμογείς

Διατηρεί τις εργοστασιακές θέσεις στήριξης για αξεσουάρ και βραχίονες

Διαγράφει τις εργοστασιακές βαλβίδες εισαγωγής

Θύρες 1/4″ NPT και 1/8″ NPT για αναφορά κενού ή ώθησης

ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΣΗΜΕΙΩΣΤΕ:

ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟ ΕΝΑ ΚΙΤ ΥΛΙΚΟΥ MPI, ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΕΤΕ ΕΝΑ ΠΡΟΣΑΡΜΟΣΜΕΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ, ΕΛΕΓΚΤΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΗ. ΟΔΗΓΙΕΣ ΔΕΝ ΠΑΡΕΧΟΝΤΑΙ. ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΚΑΤΑΡΤΙΣΜΕΝΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ

ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΥΜΒΑΤΟ ΜΕ ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ PCV, ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΣΥΣΤΗΜΑ CATCH CAN. ΟΙ CATCH CANS CTS ΕΙΝΑΙ ΣΥΜΒΑΤΕΣ.

ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΥΜΒΑΤΟ ΜΕ ΟΧΗΜΑΤΑ B8.5 A4/A5 ΜΕ 5Ο ΨΕΚΑΣΤΗΡΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ (ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΗ ΠΟΛΛΑΠΛΗ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ) – Κωδικός κινητήρα CPMA/CPMB

ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΥΜΒΑΤΟ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ MK6 GEN3 TSI (2013.5+) – Κωδικός κινητήρα CPLA/CPPA

ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΠΡΟΣΑΡΜΟΣΜΕΝΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟΥ. ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΜΙΚΡΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΣΤΗ ΒΑΣΗ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ.

ΔΕΝ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ ΨΕΚΑΣΤΗΡΕΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ Ή ΤΟ ΥΠΟΛΟΙΠΟ ΤΟΥ ΒΟΗΘΗΤΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ.