Υβριδικό Turbocharger 210CAX για 1.4 TSI 122 HP Audi A1 / A3 / Octavia / EOS / Golf / Passat / Scirocco

Κωδικοί κινητήρα: CAXA, CNVA, CAXC, CMSA, CMSB

Αριθμός ανταλλακτικού OEM: 03C145701F, 03C145701FV, 03C145701FX, 03C145701J, 03C145701JV, 03C145701JX, 03C145701N ( Αντικαταστάθηκε από 03C145702L), 03C145701NV, 03C145701NX, 03C145701R (Αντικαταστάθηκε από 03C145702C), 03C145701RV, 03C145701RX, 03C145702A, 03C145702AV, 03C145702AX, 03C145702C (Αντικαθιστά 03C145701R), 03C145702CV, 03C145702CX ( Αντικαταστάθηκε από 03C145702LX), 03C145702L (Αντικαθιστά 03C145701N), 03C145702LV, 03C145702LX (Αντικαθιστά 03C145702CX), 03C145703

Αριθμός αναφοράς: 49373-01000, 49373-01001, 49373-01002, 49373-01003, 49373-01004, 49373-01005, 54399880139, 54399880139, 54399700139

Οχήματα:

• AUDI: A1, A3,
  
• SEAT: Altea, Toledo III, Toledo IV
  
• SKODA: Octavia, Rapid, Superb II, Yeti
  
• VW: Eos, Golf Plus, Golf V, Golf VI, Jetta III, Jetta IV, Passat, Scirocco, Tiguan
  

Παρουσίαση του αναβαθμισμένου τούρμπο από την RTMG PERFORMANCE

Τι είναι το υβριδικό τούρμπο και πώς έγινε δημοφιλές;
Το υβριδικό τούρμπο έγινε γνωστό πριν από πολλά χρόνια, όταν τα συνεργεία επισκευής τούρμπο, για να επιδιορθώσουν χαλασμένα τούρμπο, άρχισαν να χρησιμοποιούν μεγαλύτερες πτερωτές συμπιεστή και άξονες για να καλύψουν τη ζημιά που προκαλούνταν από την επαφή της πτερωτής με το περίβλημα. Έτσι ξεκίνησαν όλα. Μετά από μια σωστή επισκευή, πολλά συνεργεία παρατήρησαν αύξηση στην ισχύ, ενώ κάποια αντιμετώπισαν μείωση λόγω κακής ποιότητας εργασίας ή έλλειψης γνώσεων.

Τι είναι το υβριδικό τούρμπο;
Είναι ουσιαστικά το ίδιο εργοστασιακό τούρμπο, αλλά με μεγαλύτερες πτερωτές συμπιεστή και τουρμπίνας, επιτρέποντας μεγαλύτερη ροή αέρα. Περισσότερη ροή αέρα, σε συνδυασμό με περισσότερο καύσιμο, ισοδυναμεί με περισσότερη ισχύ. Το μεγαλύτερο όφελος ενός καλά κατασκευασμένου υβριδικού τούρμπο είναι ότι δεν απαιτεί πρόσθετες τροποποιήσεις για ένα μεγαλύτερο τούρμπο, όπως ειδικές πολλαπλές, σωληνώσεις λαδιού, σωλήνες νερού, σωλήνες αέρα ή τροποποιήσεις του συστήματος εξάτμισης. Αυτά είναι τεράστια οφέλη που καθιστούν το υβριδικό τούρμπο ιδανική αναβάθμιση όταν γίνεται από επαγγελματίες με τις κατάλληλες μηχανές CNC, ενισχυμένα ρουλεμάν, δυναμική ζυγοστάθμιση με μηχανή VSr (η οποία ζυγοσταθμίζει δυναμικά στα 0,01 g) και δοκιμές απόδοσης πριν και μετά. Είναι η καλύτερη βελτίωση με την καλύτερη σχέση ποιότητας-τιμής.

Η Εξειδίκευσή μας
Η ομάδα μας διαθέτει ένα αφοσιωμένο σύνολο μηχανικών με 15 χρόνια εμπειρίας στην επισκευή και αναβάθμιση τούρμπο. Διαθέτουμε ολοκαίνουργιες μηχανές CNC, χρησιμοποιούμε προηγμένο λογισμικό σχεδιασμού CAD-CAM για την προσομοίωση δυνάμεων και τον σχεδιασμό εξαρτημάτων υψηλής απόδοσης, όπως ρουλεμάν. Επίσης, διαθέτουμε τον εξοπλισμό ακριβείας ζυγοστάθμισης τελευταίας γενιάς 2024, ο οποίος μετρά και ελέγχει την απόδοση του τούρμπο πριν και μετά την αναβάθμιση σε κυβικά πόδια ανά λεπτό (CFM). Αυτό είναι πολύ σημαντικό, διότι μια λάθος επιλογή μεγέθους πτερωτής που δεν ταιριάζει με το περίβλημα μπορεί να διαταράξει την ενεργειακή ισορροπία, την απόδοση και τον χρόνο απόκρισης του τούρμπο.

Γιατί να επιλέξετε τα υβριδικά μας τούρμπο;
Μία από τις πιο σημαντικές πτυχές των υπηρεσιών μας είναι η τέλεια εφαρμογή που επιτυγχάνουμε με τις μηχανές CNC μεταξύ τουρμπίνας και περιβλήματος, καθώς η ακρίβεια κατεργασίας μας φτάνει τα 0,001 mm. Αυτό είναι κρίσιμο, καθώς ακολουθούμε τα πρότυπα ISO 9001-2018, τα οποία διασφαλίζουν την επαναληψιμότητα σε κάθε προϊόν που κατασκευάζουμε. Ένα άλλο πλεονέκτημα των υβριδικών μας τούρμπο είναι η ζυγοστάθμιση χαμηλής ταχύτητας που γίνεται πριν από τη ζυγοστάθμιση VSr, η οποία μετρά έως 300.000 στροφές ανά λεπτό. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, ελέγχουμε τη συμπεριφορά των εξαρτημάτων υπό σχεδόν πραγματικές συνθήκες, ελέγχοντας για διαρροές λαδιού και άλλα προβλήματα.

Όλα αυτά τα βήματα περιλαμβάνονται σε κάθε τούρμπο της RTMG PERFORMANCE, και παρέχουμε τεκμηριωμένα αποτελέσματα. Αυτό, σε συνδυασμό με το πάθος μας για βελτίωση, μας έχει χαρίσει πολλά ρεκόρ και μια κληρονομιά ικανοποιημένων πελατών παγκοσμίως. Δεν σταματάμε ποτέ την έρευνα και την ανάπτυξη, καθώς αυτή η συνεχής διαδικασία βελτίωσης μας επιτρέπει να ωθούμε τα όρια της αυτοκινητιστικής απόδοσης.

* Απαιτείται αναβαθμισμένο Wastegate